Транспортний комплекс Донецької області

Транспортний комплекс Донецької області забезпечує сьому частину вантажних і дев’яту – пасажирських перевезень України
                                                             Автомобільний транспорт

За перше півріччя поточного року об’єм перевезень пасажирів автобусами та мікроавтобусами склав більш ніж 250 млн. пас. і 22,5 млн. тонн. На автобусних маршрутах працюють понад 15 тис. од. автотранспорту, який є приватною власністю автопідприємств та суб’єктів підприємницької діяльності. Перевезення пасажирів здійснюється перевізниками на конкурсних умовах.
У 2006 році прийнятий в новій редакції Закон України „Про автомобільний транспорт”, згідно якого прийнято  нове розпорядження голови облдержадміністрації від 25.04.2006 № 216, Положення про підготовку та проведення конкурсу на перевезення пасажирів на приміських та міжміських внутрішньообласних автобусних маршрутах загального користування та склад конкурсного комітету.
Проводиться робота по розробці та впровадженню єдиної транспортної мережі пасажирських перевезень, до якої входить вивчення пасажиропотоків за напрямками перевезень населення на приміських і міжміських внутрішньообласних автобусних маршрутах, оптимізація кількості рухомого складу різної місткості.

 

1. Кількість пасажирського автотранспорту, всього                               22023
      в тому числі:
- автобусів та мікроавтобусів - 15333
- автомобілів таксі - 6690

2. Кількість перевізників в області, всього                                                 4742
       в тому числі:
- приватні підприємства - 232
- приватні підприємці
(суб’єкти підприємницької діяльності) - 3893

3. Кількість маршрутів, всього                                                                      1723
       в тому числі:
- міських - 555
- приміських, всього - 528
із них:  
в межах району - 206
в межах області - 320
між областями  2
- міжміських, всього - 640
із них:  
внутрішньообласних - 375
міжобласних - 240
міжнародних  25
          4. Кількість працюючих на автомобільному транспорті, всього              18945
       в тому числі:
- на автопідприємствах
(всіх форм власності) - 18505
- на автостанціях - 440

5. Кількість автостанцій, всього                                                                   39
      в тому числі в підпорядкуванні:
- ДОПАС, ВАТ - 38
- приватних осіб і СПД - 1

                                       Залізничний  транспорт

 

ДП „Донецька залізниця” забезпечує транспортне обслуговування найбільшого промислового регіону України.  Довжина колії залізниці складає 2,9 тис. км., або 13% від мережі колій залізниць України. Підприємства, що примикають до залізниці, мають розвинуту мережу під¢їзних колій, довжина яких в 3 рази перевищує експлуатаційну довжину колій залізниці.
Структура залізниці включає: 4 Дирекції залізничних перевезень (Ясинуватська, Краснолиманська, Луганська і Дебальцевська), 10 галузевих служб, до складу яких входять 242 залізничні станції, 12 локомотивних та 17 вагонних депо, 22 дистанції колії, 13 дистанцій сигналізації і зв¢язку, 9 дистанцій електропостачання, управління будівельно-монтажних робіт та цивільних споруд, 8 дистанцій цивільних споруд.
Одним із основних напрямків діяльності залізниці є посилення позицій на транспортному ринку послуг та поліпшення рівня якості обслуговування користувачів  послугами залізничного транспорту. Донецька залізниця перевозить понад 60 млн. пасажирів за рік та забезпечує обслуговування біля 2,5 тис. підприємств і організацій Донецької, Луганської, частково Дніпропетровської, Запорізької, Харківської областей і є самою великою в Україні по розмірах вантажної роботи. Ії доля складає 44,5% навантаження і 34,7% вивантаження усіх залізниць України. Основними вантажами є: кам¢яне вугілля (57%), чорні метали (11%), флюси (10%), кокс (6%), та інш.
Залізниця є рентабельним підприємством, але прибутковими є тільки вантажні перевезення, пасажирські перевезення збиткові.
Значні кошти спрямовані на  технічне переоснащення  залізниці. Це електрифікація дільниць, оновлення тягового рухомого складу, модернізація залізничної колії та інш. Проте через дефіцит коштів потреба в капітальних вкладеннях в повній мірі не  задовольняється. На  протязі кількох років  промислові споживачі послуг залізниці відчувають дефіцит рухомого складу, особливо вантажних  вагонів.      
                                
Повітряний транспорт
Повітряний транспорт області представляють:  КП „Авіакомпанія “Донбасаеро”, КП “Міжнародний аеропорт Донецьк” та ТОВ “Міжнародний аеропорт “Маріуполь”.
Основним авіаперевізником є КП „Аіакомпанія “Донбасаеро”, яка виконує біля 90 % усіх перевезень Донецького регіону. У 2003  році після  реорганізації  авіакомпанія  одержала  статус  комунального підприємства.
 Донецька авіакомпанія – одне з лідируючих авіапідприємств в галузі. Вона займає перше  місце в  Україні по обсягу внутрішніх перевезень та третє - по  загальному обсягу перевезень ( 11 % ринку  авіаперевезень).  

Авіакомпанія   виконує пасажирські та поштово-вантажні перевезення на внутрішніх і міжнародних авіалініях. Парк повітряних суден налічує 20 Географія  польотів авіакомпанії з кожним роком розширяється.  Сьогодні вона здійснює регулярні  авіарейси  до 15  країн світу ( Російська Федерація,  Ліван, Греція, Німеччина, Австрія та інш), має  можливість виконувати чартерні перевезення в  130  напрямках.         
КП “Міжнародний аеропорт  Донецьк” є  сучасним авіаційним підприємством з розвинутою інфраструктурою, комплексом радіолокаційних та радіонавігаційних засобів посадки повітряних  суден. 
Аеропорт входить в п`ятірку провідних аеропортів України як по своєму потенціалу, так і по основному показнику – відправленню пасажирів”.
На підприємстві постійно здійснюється поточне оновлення основних фондів та підвищується експлуатаційна готовність аеродрому для  прийому  літаків різних модифікацій, вводиться в експлуатацію  нове обладнання. Планується  реконструкція аеровокзального комплексу  з будівництвом нових терміналів та злітно-посадкової смуги, яка б  відповідала світовим стандартам.
ТОВ “Міжнародний аеропорт Маріуполь”  є структурним підрозділом  ВАТ “Маріупольський металургійний комбінат ім. Ілліча”.  У 2003 році після реконструкції тут введено  в експлуатацію новий аеровокзальний комплекс, який  відповідає  європейським стандартам. Аеропорт обладнаний радіотехнічними та світлотехнічними засобами для виконання польотів у складних метеорологічних умовах.  Злітно-посадочна  смуга  дозволяє приймати літаки  ТУ –154, ИЛ- 76, АН-24, ЯК- 40. 
 За шість місяців 2007 відправлено 6735 пасажирів та прибуло 6605 пасажирів. Службами аеропорту обслуговано 380  літако–вильотів.
                                     

 

Морський  транспорт

 

ДП „Маріупольський морський торговельний порт належить до четвірки найбільших портів України. Він розташований у безпосередній близькості до високорозвинених індустріальних центрів південного сходу України і Російської Федерації, пов`язаний водними шляхами з багатьма країнами СНД, що тяжіють до Волги з виходом на Каспійське, Балтійське та Біле моря.
Маріупольський порт є найбільшим могутній по оснащеності серед  портів Азовського моря. Він оснащений сучасним обладнанням, перевантажувальними машинами і механізмами, що забезпечують переробку металу, сірки, вугілля, коксу, глини, хімічних добрив, нафтопродуктів, контейнерів, обладнання тощо.
  Порт  використовує 99 відс. своєї пропускної спроможності, у той час коли такі провідні порти України  як: Одеський - 85,1 відс., Іллічівський - 56,0 відс.,  Миколаївський - 47,5 відс..
Починаючи з 1998 року порт здійснює  широкомасштабну реконструкцію та технічне переозброєння об’єктів виробничого призначення. За ці роки  введені  в експлуатацію  нові портальні  крани підвищеної  вантажопідйомності,  комплекс по перевантаженню контейнерних вантажів, вугленавантажувальний комплекс, центр регулювання руху суден, морський вокзал, вузький  пирс, профілакторій автонавантажувачів. Здійснена реконструкція причалів № № 6,7,10,16,17 та інш.
Впровадження нових  технологій по переробці різних вантажів є  базою  підвищення продуктивності праці, що  дозволяє при тій же чисельності працюючих збільшити інтенсивність  обробки  суден , вагонів, знизити термін їх обробки, збільшити судно і вагонообіг.
Порт повністю зберіг і продовжує  розвивати соціальну інфраструктуру: дитячі садки, ясла, дитячий літній оздоровчий комплекс на Азовському морі, бази відпочинку для  трудящих , спортивний комплекс , водогрязелікарню, їдальні і буфети ( на всіх підрозділах  порту із здешевленням вартості харчування),медпункти, гуртожиток, готель.

 

Структура зайнятості працівників на транспортних підприємствах

У середньому за рік автопідприємствами області перевозиться більше 500 млн. пасажирів та понад 44 млн. тонн вантажів.

Залізничним транспортом щорічно перевозиться більш 70 млн. пасажирів та близько 163 млн. тонн. вантажів.

Авіаційним транспортом на власному парку перевозиться за рік більш 500 тис. пасажирів та виконується понад 8000 рейсів, відправляється та прибуває до аеропортів області відповідно 254 та 259 тис. пасажирів.